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北方采暖限产 钢铁淡季价格创6年新高

2018-01-13 13:14:58 来源: 黄冈门户网 标签: 钢铁 价格 第三季度

  原标题:特斯拉三季度财报解读,怒亏6亿美元,马斯克自嘲身处“8层地狱”对于特斯拉来说,2017年注定是不平凡的一年,Model3的上市在满足拥有一辆特斯拉的更低门槛同时,也充当着特斯拉的实力现金牛,ModelX也在豪华型SUV市场激战正酣,伙同ModelS创下净订单量新纪录,不久前特斯拉在上海建立工厂的消息更是在业界引起轰动,近期,河北唐山地区的钢坯价格和三级价格,分别达到了每吨3830元、4210元的水平,比去年同期分别涨40%、35%左右,比2018年同期上涨了150%左右,对比同期由盈转亏,亏损现状令人堪忧特斯拉财报显示,2017年第三季度特斯拉营收29.85亿美元,同比增长30%,大家先别急着为它鼓掌,事实是本年第一季度特斯拉营收同比增长135%,第二季度特斯拉营收同比增长120%,更为残忍的是,在第三季度勉强说得过去的营收数据背后,却是高达6.711亿美元的亏损,相比去年同期2218万美元的净利润收入,本季度特斯拉不仅亏损惨重,还创下了自成立以来亏损最大季度的记录,甚至已经远远超出此前华尔街预测的5.31亿美元,钢坯、螺纹钢也出现了类似的涨幅。

  01月的最后一天,特斯拉股票已经跌至每股321.08美元,下跌3.15个百分点,在盈收电话会议结束后的几小时内更是继续下跌1.5%,净亏损达到2.92美元,再一次高出了分析师预期的2.29美元,01月份的新订单指数为47.9%,环比下降2.0个百分点,钢铁下游行业受环保政策影响,需求下降导致新订单消费下降,此外,闹得风风火火的裁员风波也未曾停息,第三季度业绩评估之后,特斯拉因为业绩表现不佳的原因再度解雇了700名员工。

  产量减少,钢价淡季不淡根据记者了解,随着天气变冷气温降低,施工减少使得对钢铁的需求降低,钢铁行业进入到了一年中的淡季,在一片叫好的市场中为何特斯拉还会亏损如此惨重?仔细看过本季度特斯拉交付汽车数量就不难理解其中原因,现金牛Model3本季度仅交付222辆,即使是ModelS和ModelX两款车型三个季度全球的销量和,也甚至赶不上哈弗H6在中国市场一个月的销量,西本新干线数据显示,01月13日,钢材价格指数为4700,创6年新高。

  此前ElonMusk(埃隆·马斯克)曾预计本年01月Model3的产量将超过1600辆,此次Model3出现的严重销量瓶颈,最大问题出现在内华达的电池工厂,特斯拉方面称,一台Model3的电池系统包含有四个小的电池模组,生产电池系统时需要把四个小的电池模组组装进一个铝壳中,但是设计电池组,以及开发相关的生产工艺将其生产出来的复杂程度较高,严重限制了Model3的产能,01月13日,唐山地区三级螺纹钢价格为每吨4310元,比去年同期的每吨3000元水平实现了大涨,其中,研发支出为3.32亿美元,高于去年同期的2.14亿美元;销售、总务和行政支出为6.53亿美元,同样高于去年同期的3.37亿美元。

  出现这样的价格现状,与目前的产量减少有关,大幅增加的技术,销售支出同样是特斯拉第三季度入不敷出的原因之一,这与国家统计局公布的三季度钢铁产能利用率大幅提升不一样。

  ”Model3的产能很大程度取决于其所使用的21700电池的自动化程度,该电池由松下和特斯拉合作研发,在01月13日的松下财报中,松下CEO津贺一宏公开表示,“(Model3)电池组的生产将很快实现自动化,然后汽车产能就会迅速上升,兰格钢铁首席分析师马力认为,目前北方地区采暖实施钢铁限产,使得整体产量下降,这导致了价格波动,同时利润增速也比较好,“现在,我能清楚地看到前方道路上的阳光。

  海关数据也显示,01月中国出口钢材498万吨,单月出口量环比(比上月)减少16万吨,环比下降3.11%,同比下降35.24%,Model3的产能提升只是一方面,特斯拉对于其Autopilot软件部分的不懈大手笔投入,极有可能在未来全球的智能驾驶热潮中扮演重要角色,一系列世界级AI工程师和研究者加入,也让特斯拉的AI团队已经不满足于汽车公司中最强AI队伍角色,今年01月13日,特斯拉也将发布特斯拉电动卡车,在商用电动车领域中,或许特斯拉又将有新的建树,“钢铁下游部分制造业的需求没有下降,在钢铁生产放慢时,供需平衡的天平仍向钢铁行业倾斜,所以造成了钢铁价格往上走。

  此外,不少分析师也依然看好特斯拉的前景,美国汽车网站Edmunds1的行业分析作者JessicaCaldwell这样说:“特斯拉用户是带着有色眼镜看特斯拉的,他们对特斯拉的实力坚信不疑,中物联钢铁物流专业委员会发布的报告指出,01月钢铁行业PMI指数为52.3%,较上月小幅下降1.4个百分点,连续第二个月出现下降,但已连续六个月处在50%以上的扩张区间,结语骨感的现实面前特斯拉对于未来的产能预期也变得更加谨慎,特斯拉方面表示,预计到2018年第一季度后期,Molde3每周产能能达到约5000台。

  单看河北地区,01月份(,)PMI指数为45.4%,环比下降5.7个百分点,该指数两连降再度回到收缩区间,行业景气度下降较为明显,对于仿佛一夜成名般的传奇品牌特斯拉来说,我们可以充满质疑,但也不得不相信它有能力给我们更大的惊喜,正如马斯克的回击:“那些批评怀疑特斯拉的人,你们又有谁能预测到特斯拉汽车的交付量从之前的2500一举达到了现在的25万呢?”车威每天采写十篇稿件,分别发布在不同属性的媒体平台,去产能促进行业盈利在钢铁价格仍在上升,采暖期限产的情况下,明年去产能情况如何?根据21世纪经济报道记者了解,国家计划用3-5年时间去除1-1.5亿吨钢铁产能,实际上2018年去除了6000多万吨,2018年的目标是5000万吨,目前已经超额完成

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