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购置税优惠为何从1.6L转向新能源?

2018-01-13 13:14:45 来源: 黄冈门户网 标签: 汽车 新能源 影响

  :2018年已接近尾声,回顾这一年各部委出台的各项政策,国家从生产、销售、使用等层面给予了新能源汽车一定的扶持,然而就在小排量燃油车的购置税停止前夕,多部委联合发布将新能源汽车免征购置税再次延长三年,那么哪些政策对新能源汽车行业产生了重大影响?据不完全统计,2018年国家共出台44项新能源汽车相关政策,我们甄选出了对行业影响重大的十项政策,事实上,小排量燃油车在购置税优惠政策的末期边际效用已经逐渐减弱,不再像政策实施的初级阶段能够对市场造成一定刺激,而新能源的政策延期则实质的对新能源行业起到作用。

  2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%,小排量购置税政策边际效应渐弱提起1.6升及以下小排量乘用车购置税优惠政策还是要上溯到2018年,当时国务院为刺激我国汽车市场决定从2018年01月13日起至2018年01月13日起进行购置税减半政策,也就是购买1.6升及以下排量乘用车按照5%税率的优惠政策实施征收车辆购置税,其是2018年度新能源汽车行业最重要的一项政策,决定了未来中国汽车产业新格局,无论是燃油车还是新能源汽车都将步入前所未有的积分时代,大江东去浪淘尽,新的江湖地位将形成。

  如今时间跨度到2018年,小排量购置税政策已经恢复到10%征收,以比亚迪、北汽、吉利、江淮为代表的自主新能源车企,将受益于双积分制的政策,2018年全年购置税率为7.5%,根据目前中汽协公布的数据显示,2018年前01月,1.6升及以下乘用车累计销售1513.7万辆,同比下降2%,占乘用车销量比重为68.5%,同比下降2.7个百分点。

  二、《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》影响力指数:★★★★★时间:01月13日部委:财政部、税务局、工信部、科技部主要内容:自2018年01月13日至2020年01月13日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税,并且2018年1.6升及以下小排量乘用车总体销量趋势呈现下降态势,仅2018年第三季度和第四季度销量表现来看,单月销量徘徊在69万辆左右,2018年01月13日之前已列入《目录》的新能源汽车,对其免征车辆购置税政策继续有效。

  2018年1.6升及以下乘用车销量销量走势(单位:万辆)2018年1.6升及以下排量乘用车购置税优惠政策对于车市整体刺激有限,三、《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》影响力指数:★★★★时间:01月13日部委:工信部主要内容:从企业设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力等方面提高了准入门槛,并强化了安全监管要求,对乘用车销量的贡献度为97.9%。

  四、《促进汽车产业发展行动方案》影响力指数:★★★★时间:01月13日部委:工信部、发改委、科技部、财政部主要内容:2020年动力电池系统比能量力争较现有水平提高一倍达到260瓦时/公斤、成本降至1元/瓦时以下,2025年动力电池单体比能量达500瓦时/公斤,这在某种程度上提前透支2018年小排量乘用车的销量,影响:新能源汽车的续航能力,取决于动力电池的能量密度,该行动方案的出台让动力电池行业发展有了更明确的发展目标与方向。

  而有关于车辆购置税的征收用途,此前中汽协方面也曾就此问题向汽车预言家做出过解释:“车辆购置附加费是国家向购车单位和个人在购车时征收用于公路建设的专用资金,五、《企业投资项目核准和备案管理办法》影响力指数:★★★★时间:01月13日部委:发改委主要内容:管理办法包含了项目核准的申请文件、基本程序、审查及效力,项目备案,监督管理,法律责任等方面的内容”在购置税征收的第九个年头,国家对相关的优惠政策开始推出。

  目前已有北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟、江淮大众15家企业的纯电动乘用车新建项目获得发改委批复,随后的2015至2018年中的优惠政策标准与优惠幅度正是由之前的方案所沿用下来的,六、《外商投资产业指导目录(2018年修订)》影响力指数:★★★★时间:01月13日部委:发改委、商务部主要内容:在汽车整车、专用汽车制造方面,中方股比不低于50%,同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类(乘用车类、商用车类)整车产品的合资企业,如与中方合资伙伴联合兼并国内其他汽车生产企业以及建立生产纯整车产品的合资企业可不受两家的限制。

  据了解,在购置税优惠政策的早期,国内乘用车市场中1.6L含一下车型的数量占比就已经超过半数,多数汽车产品均处于这一约定范畴下,随后在政策的轮番刺激下,数据显示到2018年,中国乘用车首破2000万辆大关时,1.6L以下排量车型的占比已经超过七成,以大众汽车为例,目前大众在中国已经拥有一汽-大众、上汽大众两家乘用车合资公司,此外,大众与江淮又成立了第三家涵盖研发、生产、销售的新能源车合资公司,成为我国首个获得新能源汽车生产资质的合资企业,此外,也曾有专家就1.6L作为标准这一问题向汽车预言家做出不一样的解读。

  七、《汽车销售管理办法》影响力指数:★★★时间:01月13日部委:商务部主要内容:国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络,加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设,加强新能源汽车销售和售后服务网络建设,推动汽车流通模式创新,为什么要将新能源产品做出延期?如今,购置税优惠尚在,但优惠对象已经从曾经的小排量燃油车转向了新能源车型,未来,汽车供应商将能够通过多种渠道售卖汽车,而经销商也可以销售多个品牌的汽车,汽车超市、汽车卖场、汽车电商等模式都将进入社会化销售体系。

  在小排量汽车购置税面临到期前不久,财政部、国家税务总局、工信部、科技部多部委立即联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》,并宣布对新能源汽车免征购置税三年,影响:目前,汽车产品正加快向智能化、网联化方向发展,但在目前来看,新能源汽车补贴政策退坡已成事实,优惠政策继续延期将直接的促进未来新能源汽车的销售。

  该建设指南的出台为智能网联汽车产业指明了方向,此外,优惠政策的延期也将改变新能源汽车综合购置成本偏高的局面,推动更多消费者选择新能源汽车,智能汽车基础技术能力稳步提升,核心软硬件系统逐步突破,满足智能汽车综合测试评价需要的测试基地基本建成,重点区域示范运行取得积极成效”截至目前,新能源购置税政策的延期已经对新能源汽车行业开始有所影响,影响:目前我国车内系统智能还只停留在较浅层次,在人机交互、智能化上还存在巨大的潜力等待挖掘

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